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膜結(jié)構(gòu)車棚材料質(zhì)量原因|膜結(jié)構(gòu)車棚框架焊接

2019-07-24 14:29:08 評論：2 點(diǎn)擊：560

膜結(jié)構(gòu)車棚材料質(zhì)量原因|膜結(jié)構(gòu)車棚框架焊接

膜結(jié)構(gòu)車棚應(yīng)力集中：在產(chǎn)品的構(gòu)件中有時(shí)存在著孔洞、槽口、凹角、截面突然改變以及鋼材內(nèi)部缺陷等。此時(shí)，構(gòu)件中的應(yīng)力在某些區(qū)域產(chǎn)生局部高峰應(yīng)力，在另外一些區(qū)域則應(yīng)力降低，形成應(yīng)力集中現(xiàn)象。研究表明，在應(yīng)力高峰區(qū)域總是存在著同號的雙向或三向應(yīng)力，使膜結(jié)構(gòu)車棚材料處于復(fù)雜受力狀態(tài)，同號的平面或立體應(yīng)力場有使膜結(jié)構(gòu)車棚鋼材變脆的趨勢。但由于建筑鋼材塑性轅好，在一定程度上能促使應(yīng)力進(jìn)行重分配，使應(yīng)力分布嚴(yán)重不均的現(xiàn)象趨于平緩。故受靜力荷載作用的構(gòu)件在常溫下工作時(shí)，在計(jì)算中可不考慮應(yīng)力集中的影響。但在負(fù)溫下或動(dòng)力荷載作用下工作的結(jié)構(gòu)，應(yīng)力集中的不利影響將十分突出，往往是引起脆性破壞的根源，故在設(shè)計(jì)中應(yīng)采取措施避免或減小應(yīng)力集中，并選用質(zhì)量優(yōu)良的膜結(jié)構(gòu)車棚鋼材。

膜結(jié)構(gòu)車棚內(nèi)部采用38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度，可讓棚內(nèi)感覺寬敞明亮，停靠車輛輕松方便，完全符合膜結(jié)構(gòu)車棚制作要求規(guī)范。

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